Mikä ihmeen RebelWerks? Aatu Turpeinen rakensi autotalliharrastuksesta yhden Suomen suosituimmista autokanavista

Taivalkoskelaisen Aatu Turpeisen RebelWerks on kasvanut muutamassa vuodessa autotalliprojektista yhdeksi Suomen tunnetuimmista autoihin, koneisiin ja rakenteluun keskittyvistä YouTube-kanavista. Autojen korjaamisen ja rakentamisen lisäksi videoilla matkustetaan, kunnostetaan omaa harrastetilaa ja seurataan yrittäjän arkea. Kesällä 2026 RebelWerks nousi otsikoihin myös ikävämmästä syystä, kun Turpeisen halliin murtauduttiin hänen ollessaan Islannissa.

Suomalainen YouTube on täynnä autosisältöä, mutta harva tekijä on onnistunut rakentamaan ympärilleen yhtä nopeasti yhtä sitoutunutta yleisöä kuin RebelWerks. Kanavan päähenkilö on taivalkoskelainen Aatu Turpeinen, jonka videot rakentuvat pitkälti sellaisen tekemisen ympärille, jota suomalaisissa autotalleissa on harrastettu vuosikymmeniä: ostetaan jotain kiinnostavaa, puretaan, korjataan, rakennetaan ja katsotaan lopuksi, mitä siitä tuli.

Mittakaava vain on kasvanut huomattavasti tavallista autotalliharrastusta suuremmaksi. RebelWerksillä oli elokuussa 2026 Ylen mukaan noin 260 000 YouTube-tilaajaa ja TikTokissa yli 200 000 seuraajaa. Kanavan aihepiiri ei myöskään rajoitu henkilöautoihin, vaan mukana on mopoja, työkoneita, kuorma-autoja, työkaluja ja erilaisia rakennusprojekteja.

Kuka on RebelWerksin Aatu Turpeinen?

RebelWerksin takana on 27-vuotias Aatu Turpeinen Taivalkoskelta. Turpeinen on onnistunut muuttamaan autoihin ja koneisiin liittyneen harrastuksensa ammatiksi: nykyisin hän toimii RebelWerks Ltd Oy:n toimitusjohtajana, ja yhtiön toiminta liittyy video- ja televisio-ohjelmien tuotantoon.

Turpeisen oma kuvaus tekemisestään on huomattavasti yritysrekisterin määritelmää maanläheisempi. Ylen haastattelussa hän kuvaili itseään humoristisesti tavalliseksi mieheksi, joka tekee videoita internetiin. Se kiteyttää samalla yhden RebelWerksin suosion olennaisista tekijöistä: kanava ei tunnu perinteiseltä silotellulta vaikuttajasisällöltä.

Videoiden keskiössä ovat itse tekeminen, ongelmien ratkaiseminen ja projektien eteneminen. Katsojalle ei esitellä pelkästään valmista autoa, vaan myös se työ, epäonnistumiset ja toisinaan mutkan kautta löytyvät ratkaisut, joiden seurauksena lopputulokseen päästään.

Turpeinen kertoi vuonna 2025 Sijoituskästin lähes kaksituntisessa haastattelussa laajasti RebelWerksin synnystä, ensimmäisestä videostaan, autojen rakentamisesta sekä siitä, kuinka YouTuben tekeminen muuttui vähitellen päivätyöstä täysipäiväiseksi yrittäjyydeksi. Samalla harrastuksen ympärille rakentui kokonainen liiketoiminta.

Autot ovat pääosassa, mutta RebelWerks on enemmän kuin autokanava

RebelWerksin ytimen muodostavat edelleen autot, koneet ja niiden rakentaminen. Kanavan kuvauksen mukaan sisältöön kuuluvat erilaisten autojen, koneiden ja työkalujen rakentaminen, korjaaminen ja testaaminen.

Yksi kanavan tunnistettavista tapahtumapaikoista on vanha ambulanssihalli, jota on kunnostettu vähitellen monipuoliseksi harraste- ja työtilaksi. Hallista on tullut samalla olennainen osa RebelWerksin tarinaa: se ei ole pelkästään videoiden kuvauspaikka, vaan pitkäkestoinen projekti itsessään.

Toinen tärkeä osa sisältöä ovat matkat. Esimerkiksi yksi kanavan suurta huomiota saaneista kokonaisuuksista on ollut retkeilykäyttöön rakennetulla Toyota Hiacella tehty matka Nordkappiin. Kesällä 2026 Aatu Turpeinen ja hänen puolisonsa Jenni Käsmä puolestaan matkasivat Hiacella Islannissa.

Juuri tämä yhdistelmä erottaa RebelWerksin monista perinteisistä autokanavista. Auto ei välttämättä ole videon lopullinen päämäärä, vaan väline seuraavaan projektiin tai seikkailuun.

Jenni Käsmä on tullut näkyväksi osaksi RebelWerksiä

Vaikka RebelWerks henkilöityy vahvasti Aatu Turpeiseen, Jenni Käsmä on nykyisin tuttu näky kanavan seuraajille. Kaksikko esiintyy yhdessä erityisesti matkailuun ja tapahtumiin liittyvässä sisällössä.

RebelWerksin kasvaneesta tunnettuudesta saatiin konkreettinen esimerkki elokuussa 2026 Power Truck Show’ssa Alahärmässä. Turpeinen ja Käsmä olivat tapahtumassa RebelWerksin omalla osastolla kalustonsa kanssa, ja järjestetyissä fanitapaamisissa kaksikkoa saapui tapaamaan ihmisiä eri puolilta Suomea. Kalevan mukaan fanitapaamiseen syntyi suorastaan yleisöryntäys, ja seuraajien joukossa oli niin lapsia ja nuoria kuin aikuisia.

Suosio ei ole syntynyt aivan tyhjästä. RebelWerks palkittiin vuoden 2025 Tubecon Awardsissa sekä yleisön suosikkina että vuoden aihevaikuttajana. Samana vuonna Turpeinen valittiin myös vuoden taivalkoskelaiseksi.

RebelWerksin halliin murtauduttiin kesken Islannin-matkan

Kesällä 2026 RebelWerksin yleensä hyväntuulinen tarina sai huomattavasti ikävämmän käänteen. Turpeinen ja Käsmä olivat lähteneet Hiacella Islantiin, kun Turpeinen sai tiedon, että hänen Taivalkoskella sijaitsevaan teollisuushalliinsa oli murtauduttu.

Ylen mukaan murtautuja oli rikkonut oven lasin, päässyt sitä kautta sisään ja ajanut auton halliin tavaroiden kuljettamista varten. Turpeisen arvion mukaan omaisuutta katosi noin 10 000 euron arvosta. Mukana oli muun muassa akkutyökaluja, työkalusarjoja ja kamerakalustoa.

Tapaus sai RebelWerksin kohdalla poikkeuksellisen käänteen, sillä Turpeinen ryhtyi tutkimaan hallin valvontakameroiden tallenteita jo Islannista käsin.

Epäillyn käyttämän auton rekisterikilvet oli peitetty, mutta osa rekisteritunnuksen merkeistä oli jäänyt näkyviin. Turpeinen yhdisteli tietoja rekisterinumero- ja varaosapalveluista sekä käytti selvitystyössä tekoälyä ja kuvahakuja. Lopulta hän onnistui löytämään auton, jonka yksilölliset tuntomerkit vastasivat valvontakameratallenteissa näkyvää ajoneuvoa. Tiedot toimitettiin poliisille.

Poliisi pääsi epäillyn jäljille

Oulun poliisin viestintäpäällikkö Tero Väyrynen vahvisti Ylelle, että Turpeisen toimittamat tiedot auttoivat poliisia pääsemään toisella puolella Suomea asuvan epäillyn jäljille.

Epäilty oli Ylen elokuussa julkaiseman tiedon mukaan myöntänyt teon kuulusteluissa. Poliisi löysi osan anastetusta omaisuudesta, mutta huomattava osa tavaroista oli edelleen kateissa. Asiaa tutkitaan törkeänä varkautena varastetun omaisuuden arvon vuoksi.

Tapauksella oli myös RebelWerksin suuren seuraajakunnan vuoksi tavallista näkyvämpi jälkinäytös. Verkossa ryhdyttiin selvittämään ja jakamaan rikoksesta epäillyn henkilötietoja. Sekä poliisi että Turpeinen itse kehottivat seuraajia lopettamaan omatoimisen henkilön jahtaamisen ja antamaan poliisin hoitaa tutkinnan.

Turpeisen suhtautuminen on kiinnostava yksityiskohta myös RebelWerksin henkilökuvan kannalta. Vaikka hänen omaisuuttaan oli varastettu ja osa siitä oli edelleen kateissa, hän kehotti yleisöään olemaan vainoamatta ketään materiaalisten menetysten vuoksi.

Miksi RebelWerks on niin suosittu?

RebelWerksin suosiota ei voi selittää pelkästään autoilla. Suomessa on valtava määrä ihmisiä, jotka rakentavat kiinnostavia autoja ja tekevät teknisesti vaativiakin projekteja, mutta suuren YouTube-kanavan rakentaminen vaatii niiden lisäksi kykyä kertoa tarinaa.

RebelWerksissä projektilla on yleensä alku, ongelma ja tavoite. Katsoja pääsee seuraamaan matkaa eikä pelkästään valmista lopputulosta. Kun samaan kokonaisuuteen yhdistetään pohjoissuomalainen ympäristö, vanha ambulanssihalli, autot, koneet, yrittäjyys ja reissut, syntyy eräänlainen jatkuva dokumentaarinen sarja Turpeisen elämästä.

Kanavan kasvu kertoo samalla kiinnostavasta muutoksesta suomalaisessa autokulttuurissa. Aikaisemmin vastaavan rakenteluprojektin lopputulos saatettiin nähdä autonäyttelyssä tai lukea harrastelehdestä kuukausia valmistumisen jälkeen. YouTubessa katsoja voi olla mukana jo siitä hetkestä lähtien, kun projekti näyttää lähinnä huonolta idealta.

Turpeinen on itsekin puolustanut pidempää sisältöä lyhytvideoiden aikakaudella. Vuonna 2025 hän arvioi Koillissanomien haastattelussa ihmisten alkavan kyllästyä muutaman sekunnin mittaiseen sisältöön. RebelWerks on hyvä esimerkki siitä, että pitkällekin videolle löytyy yleisö, jos katsojalle annetaan riittävä syy pysyä mukana.

RebelWerks pähkinänkuoressa

RebelWerks osoittaa, kuinka perinteisestä suomalaisesta autotallikulttuurista voidaan rakentaa uuden ajan mediaa ilman, että itse tekemisen täytyy muuttua tunnistamattomaksi. Pohjimmiltaan kyse on edelleen samasta asiasta kuin ennen YouTubea: kiinnostavista koneista, uteliaisuudesta ja halusta selvittää itse, miten jokin toimii.

Erona on se, että tällä kertaa autotallin oven takana tapahtuvaa tekemistä seuraa satojentuhansien ihmisten yleisö.